လိုအပ်ရင်သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို တရုတ်မှ ဖိလစ်ပိုင်သို့ ပို့ဆောင်ပါ။အခြားနိုင်ငံများတွင် ကွန်တိန်နာများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အသုံးပြုမည့် ဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားသည်။ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီ၏ အဖွင့်တံခါးတွင် အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်နှင့်ပတ်သက်ပြီး အချက်အလက်များပါရှိပြီး၊ ၎င်းမှာ ကွန်တိန်နာကိုယ်ထည်၏ အများဆုံးခံနိုင်အားဖြစ်သည်။ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် ဤကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက ကွန်တိန်နာကိုယ်ထည် ပုံပျက်သွားနိုင်သည်၊ အောက်ခြေပြားသည် ပြုတ်ကျကာ ထိပ်တန်းသည် ကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။ယင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ဆုံးရှုံးမှုအားလုံးကို loader မှ အပြည့်အဝ ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းများ မထုပ်ပိုးမီတရုတ်မှ ဖိလစ်ပိုင်သို့ တင်ပို့သည်။ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဘေးကင်းရေးနှင့် မလိုအပ်သော ပြန်လည်ထုပ်ပိုးခြင်းလုပ်ငန်းများကို ရှောင်ရှားရန် ကွန်တိန်နာ၏ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်ကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။တရုတ်ကွန်တိန်နာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနများစွာပါဝင်သည့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သောကြောင့် ကွန်တိန်နာကိုယ်တိုင်၏ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်အပြင်၊ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အခြားအချက်အချို့လည်း ရှိသေးသည်။

သင်္ဘောကုမ္ပဏီ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ သင်္ဘောကုမ္ပဏီတစ်ခုစီ၏ အလေးချိန်မူဝါဒသည် ကွဲပြားပြီး အနီးစပ်ဆုံး စံနှုန်းမှာ ပျက်စီးနေသော ကွန်တိန်နာများကို စံအဖြစ် အသုံးပြုရန် မဟုတ်ပါ။

အာကာသနှင့် အလေးချိန်အကြား ချိန်ခွင်လျှာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရာတွင် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောတစ်ခုစီတွင် နေရာလွတ်နှင့် အလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်များ ရှိသော်လည်း အချို့သောလမ်းကြောင်းတွင် နေရာနှင့် အလေးချိန်သည် အမြဲမမျှမတဖြစ်နေပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်္ဘော၏အလေးချိန်သည် ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး အာကာသကိုလည်း ရရှိနိုင်သေးသည်။ဤနေရာ ဆုံးရှုံးခြင်းအတွက် လျော့နည်းစေရန်အတွက် သင်္ဘောကုမ္ပဏီသည် စျေးနှုန်းတိုးမြင့်သည့် ဗျူဟာကို မကြာခဏ ချမှတ်လေ့ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကုန်စည်၏အလေးချိန်သည် အချို့သောတန်ချိန်ထက်ကျော်လွန်ပြီးနောက် အပိုထပ်ဆောင်း ကုန်စည်ကို ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။

ဆိပ်ကမ်းဧရိယာ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်

၎င်းသည် terminal ၏စက်ကိရိယာဝန်နှင့်ခြံ၏စက်မှုဝန်ပေါ်တွင်အဓိကအားဖြင့်မူတည်သည်။

ပြီးနောက်တရုတ်နိုင်ငံမှ ကွန်တိန်နာသင်္ဘောသည် ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့သည်။ကွန်တိန်နာ၏အလေးချိန်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်ထက် ကျော်လွန်ပါက dock နှင့် yard ၏လည်ပတ်မှုတွင် အခက်အခဲများဖြစ်စေသည်။ထို့ကြောင့်၊ အချို့သော ဆိပ်ကမ်းငယ်များအတွက်၊ သင်္ဘောကုမ္ပဏီသည် သင်္ဘောကို ကြိုတင်အကြောင်းကြားပါမည်။ဤကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက ဆိပ်ကမ်း၏အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်ကို လက်ခံမည်မဟုတ်ပါ။

လမ်းကြောင်းအလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်

မတူညီသောလမ်းကြောင်းများအတွက်၊ သင်္ဘောကုမ္ပဏီ၏ သင်္ဘောစွမ်းရည်ကို ကုန်စည်တင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်း ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ကုန်စည်တင်ပို့မှု အမျိုးအစားနှင့် အရှိန်အဟုန်အရ စီစဉ်ပေးပါသည်။ဦးတည်ရာ ဆိပ်ကမ်းတွင် စက်ကိရိယာများ လည်ပတ်မှု ဝန်ပြဿနာအပြင်၊ လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးရှိ ကွန်တိန်နာကြီးများနှင့် သေးငယ်သော အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်သည် သဘာဝအတိုင်း ကွဲပြားပါသည်။

ကွန်တိန်နာက အဝလွန်နေတယ်ဆိုရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။

၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ဆိပ်ကမ်းဧရိယာတွင် အဝလွန်ခြင်း၊ သင်္ဘောကုမ္ပဏီတွင် အဝလွန်ခြင်းနှင့် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းတွင် အဝလွန်ခြင်းဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။

1. သင်္ဘောကုမ္ပဏီသည် အဝလွန်နေပါသည်။

သင်္ဘောပိုင်ရှင်နှင့် ဆွေးနွေးပါ၊ တန်ပိုကြေးကို ပေးဆောင်ပြီး ပုံမှန်အတိုင်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

2. ဆိပ်ကမ်းဧရိယာတွင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ပိုရှိသည်။

ဆိပ်ကမ်းသို့ဝင်ရောက်သည့်အခါ အဝလွန်နေကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ ဆိပ်ကမ်းဧရိယာနှင့် ညှိနှိုင်းပြီး တန်ပိုကြေးအပြင် လူကိုယ်တိုင် ကိုင်တွယ်ခ သို့မဟုတ် ပြန်လည်ထုပ်ပိုးမှုအား ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

၃။ ဦးတည်ရာ ဆိပ်ကမ်းသည် အဝလွန်နေပါသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသည် သတ်မှတ်အကွာအဝေးအတွင်း အလေးချိန်ပိုနေပါက ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်။အကယ်၍ အဝလွန်ခြင်းသည် ပြင်းထန်ပါက၊ လမ်းတစ်လျှောက်ရှိ ကရိန်းသည် မတင်နိုင်တော့ဘဲ အနီးနားရှိ ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုသို့သာ လွှဲပြောင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းတွင်သာ ပြန်သွားနိုင်သည်။

မူဝါဒနှင့် သက်ရောက်မှု

2016 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 1 ရက်နေ့မှစတင်၍ International Maritime Organization (IMO) သည် ပို့ကုန်ကွန်တိန်နာများ၏ အလေးချိန်စစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာ နိုင်ငံတကာ ကွန်ဗင်းရှင်း (SOLAS Convention) ၏ သက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ပို့ကုန်ကွန်တိန်နာအားလုံးအတွက် Verified Gross Mass (VGM) ကို ကြေညာမည်ဖြစ်ပြီး Verified Gross Mass မရှိသော ကွန်တိန်နာများကို တင်ပို့မည်မဟုတ်ပါ။

အတည်ပြုပြီးသော ကွန်တိန်နာ၏ စုစုပေါင်းထုထည်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော သင်္ဘောစာရွက်စာတမ်းပေါ်တွင် ကြေငြာရပါမည်။ဤစာရွက်စာတမ်းသည် သင်္ဘောလိုင်းသို့ ပို့ဆောင်ရန် လမ်းညွှန်ချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် အလေးချိန်လက်မှတ်အပါအဝင် ကြေငြာချက်ကဲ့သို့သော သီးခြားစာရွက်စာတမ်းဖြစ်နိုင်သည်။ကိစ္စရပ်တိုင်းတွင်၊ ပေးထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန်သည် အတည်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန်ဖြစ်ကြောင်း စာရွက်စာတမ်းတွင် ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားရမည်။

ပစ္စည်းတွေ ပါဖို့ စီစဉ်ထားရင်တရုတ်မှ ဖိလစ်ပိုင်သို့ တင်ပို့သည်။တကယ်ကို အဝလွန်နေပြီး ခွဲခြားလို့မရပါဘူး၊ အဝလွန်တဲ့သေတ္တာတွေကို ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။စီစဉ်ဆောင်ရွက်ရန်တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်များ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ သင်စဉ်းစားနိုင်သည်။Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. Our company has been deeply involved in the international logistics industry for more than 20 years, and has won the trust and recognition of our customers with professional and efficient logistics services and preferential and reasonable prices. The company has a good cooperative relationship with many well-known shipowners, first-hand shipping space and the advantage of safekeeping, please feel free to contact us—TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries ask!