မလေးရှားသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိက ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့သည့် ဈေးကွက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပြည်တွင်း ပြည်ပ ပို့ကုန် လုပ်ငန်းများ အတွက် အရေးကြီးသော မိတ်ဖက် ဖြစ်လာသည်။တရုတ်မှ မလေးရှားသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတော်လေးရေပန်းစားသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပို့ဆောင်သူအများအပြားသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေရန်နှင့် ပို့ဆောင်ချိန်ကိုတိုစေရန်အတွက် ဤလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ကြသည်။

လူကြိုက်အများဆုံးနည်းလမ်းများတရုတ်မှ မလေးရှားသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ပင်လယ်နဲ့လေက ရှိတယ်။ပင်လယ်ရေကြောင်းသွားလာရန် ရွေးချယ်ပါက မလေးရှားရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများမှာ Port Klang၊ Pasir Gudang ဆိပ်ကမ်းနှင့် Penang ဆိပ်ကမ်းတို့ဖြစ်သည်။ဆိပ်ကမ်းများသည် ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ထားပြီး အဆင့်မြင့် အဆောက်အဦများ နှင့် ကွန်တိန်နာ ကုန်တင်ကား အများအပြား ရှိသောကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ချောမွေ့ မြန်ဆန်စေသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊တရုတ်မှ မလေးရှားသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုLCL သို့မဟုတ် FCL ဖြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ သင်၏လိုအပ်ချက်နှင့်ဘတ်ဂျက်အတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်ကိုသင်ဆုံးဖြတ်ရန်လိုအပ်သည်။ဤသည်မှာ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုစီနှင့် ပတ်သက်၍ သင်သိထားရမည့် အဓိကအချက်များဖြစ်သည်-

တရုတ်မှ မလေးရှားသို့ LCL

LCL ပို့ဆောင်ခြင်းသည် FCL ပို့ဆောင်ခြင်းထက် များစွာစျေးသက်သာပါသည်။ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် အခြားပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ပုံမှန်အားဖြင့် 1-15 ကုဗမီတာအထိ တင်ပို့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။နိုင်ငံတကာသို့ သေးငယ်သော တင်ပို့မှုများ ပေးပို့လိုသူများအတွက် LCL တင်ပို့မှုသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။

LCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် အခြေခံကုန်စည်များသာဖြစ်ပြီး ထုထည်နှင့် အလေးချိန်ကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။

1. ပမာဏအားဖြင့် တွက်ချက်သည်၊ X1=unit အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (MTQ)* စုစုပေါင်းပမာဏ

2. အလေးချိန်ဖြင့်တွက်ချက်သည်၊ X2=ယူနစ်အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (TNE)* စုစုပေါင်းအလေးချိန်

နောက်ဆုံးတွင် X1 နှင့် X2 တို့တွင် ပိုကြီးသောတစ်ခုကိုယူပါ။

တရုတ်မှ မလေးရှားသို့ FCL

Full container load (FCL) ဆိုသည်မှာ သင့်ထုတ်ကုန်ကို တရုတ်မှ မလေးရှားနိုင်ငံသို့ တင်ပို့သည့်အခါ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကွန်တိန်နာတွင် ထုပ်ပိုးထားသည်။၎င်းသည် 15 ကုဗမီတာအထက် ကြီးမားသောကုန်တင်အတွက် စံပြဖြစ်သည်။ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွင် ကြီးမားသော ကုန်စည်အတွက် ရွေးချယ်စရာများ ပိုများသည်။သင်၏ ပို့ဆောင်မှု ကြီးလေလေ၊ လေကြောင်း သို့မဟုတ် မီးရထားဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းထက် ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် တင်ပို့သည့် ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ် ပိုနည်းလေဖြစ်သည်။

FCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲထားပြီး စုစုပေါင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး = အပိုင်းသုံးပိုင်း၏ ပေါင်းလဒ်ဖြစ်သည်။

1. အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး = အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတစ်ယူနစ် * ကုန်သေတ္တာအပြည့်အရေအတွက်

2. Port surcharge Port surcharge = ယူနစ် port surcharge * FCL

3. Fuel Surcharge Fuel Surcharge = Unit Fuel Surcharge * FCL

ပင်လယ်ရေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှု စုစုပေါင်း၏ 2/3 ကျော်ရှိပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်း သွင်းကုန်နှင့် ပို့ကုန် ကုန်စည်၏ 90% ခန့်ကို ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်ပါသည်။၎င်း၏ အားသာချက်မှာ ပင်လယ်ရေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပမာဏ များပြားခြင်း၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စရိတ်စက နည်းပါးခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင် ချဲ့ထွင်ထားသော ရေလမ်းများ စသည်တို့တွင် ရှိသည်။လောလောဆယ် လုပ်ဖို့ စီစဉ်နေတယ်ဆိုရင်တရုတ်မှ မလေးရှားသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့သည်။သင်၏ကိုယ်ပိုင်အကျိုးစီးပွားကိုတတ်နိုင်သမျှကာကွယ်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တရုတ်ကုန်တင်ပို့ဆောင်သူကိုရှာဖွေခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd., with 21 years of industry experience, has been recognized by the market for its professional service quality and preferential shipping quotations. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!