ပို့ကုန်ညှိနှိုင်းမှုတွင်၊ ပို့ကုန်ကုန်စည်အတွက် လိုအပ်ချက်များကို ရှင်းလင်းသောအခါ၊ အရောင်းအ၀ယ်အောင်မြင်မှုအတွက် အရေးကြီးသောအခြေအနေမှာ quotation သည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုရှိမရှိ၊quotation ၏အမျိုးမျိုးသောညွှန်ကိန်းများကြားတွင်ကုန်ကျစရိတ်၊ အခကြေးငွေနှင့်အမြတ်အပြင်အခြားအလွန်အရေးကြီးသောအချက်မှာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြစ်သည်။ဒါကြောင့် သင်လိုအပ်တဲ့အခါအင်ဒိုနီးရှား/ဖိလစ်ပိုင် စသည့်နိုင်ငံများသို့ တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့သည်။ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ကို ဘယ်လိုတွက်ချက်မလဲ အတူတူ လေ့လာကြည့်ရအောင်။

FCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွက်ချက်ခြင်း။

FCL consignment အတွက် ကွန်တိန်နာ ကုန်စည်တင်ဆောင်မှု တွက်ချက်ခြင်းနှင့် စုဆောင်းခြင်းအတွက် နည်းလမ်းတစ်ခုသည် LCL ကုန်စည်ကဲ့သို့ပင် အမှန်တကယ် ကုန်စည်တန်ချိန်အတိုင်း ကောက်ခံခြင်း ဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင် အသုံးများသောနည်းလမ်းဖြစ်သည့် အခြားသောနည်းလမ်းမှာ ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားအလိုက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ကွန်တိန်နာဖြင့် ကောက်ခံခြင်းဖြစ်သည်။

ကွန်တိန်နာ ကုန်စည်များ အပြည့်အ၀ ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုသည့် ကွန်တိန်နာကို သင်္ဘောကုမ္ပဏီမှ ပိုင်ဆိုင်သည့် ကိစ္စတွင်၊ သင်္ဘောသည် “Container Minimum Utilization” နှင့် “Container Maximum Utilization” ပြဋ္ဌာန်းချက်များအရ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ကို ပေးဆောင်ရသည်။

1. အနိမ့်ဆုံးအသုံးပြုမှုကားအဘယ်နည်း

ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် liner union သည် ကွန်တိန်နာပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ကောက်ခံသောအခါတွင်၊ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် ကွန်တိန်နာအတွင်းရှိ ကုန်ပစ္စည်းတန်ချိန်ကိုသာ တွက်ချက်ပြီး ကွန်တိန်နာ၏ အလေးချိန် သို့မဟုတ် ထုထည်အတွက် အခကြေးငွေမယူပါ။သို့သော်လည်း ကွန်တိန်နာ၏ သယ်ဆောင်အသုံးပြုမှုနှုန်းအတွက် အနိမ့်ဆုံးလိုအပ်ချက်၊ ဆိုလိုသည်မှာ "အနည်းဆုံး အသုံးချမှုနှုန်း" ဖြစ်သည်။

2. အများဆုံးအသုံးပြုမှုကား အဘယ်နည်း။

ကွန်တိန်နာ၏ အမြင့်ဆုံးသုံးစွဲမှုနှုန်း၏ အဓိပ္ပါယ်မှာ ကွန်တိန်နာတွင်ပါရှိသော ကုန်ပစ္စည်း၏ ထုထည်တန်ချိန်သည် ကွန်တိန်နာ၏ သတ်မှတ်ထားသော ထုထည်ပမာဏ (container internal volume) ထက်ကျော်လွန်သောအခါ ကုန်စည်ကို သတ်မှတ်ထားသော ကွန်တိန်နာအတွင်းပိုင်းပမာဏအတိုင်း ကောက်ခံသည်၊ ဆိုလိုတာက ပိုလျှံတဲ့အပိုင်းကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ကင်းစင်တယ်လို့ ဆိုရမယ်။

LCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွက်ချက်

LCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး တွက်ချက်ရာတွင် အဓိကအားဖြင့် "W/M" နည်းလမ်းကို လက်ခံသည်။အများအားဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတန်ချိန်ကို အလေးချိန်တန် (W) နှင့် အရွယ်အစားတန် (M) ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ကုန်ပစ္စည်း၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်အရ 1000 ကီလိုဂရမ်ကို အလေးချိန် 1 တန်ဟု သတ်မှတ်သည်။1 ကုဗမီတာကို 1 အရွယ်အစားတန်ဟု သတ်မှတ်သည်။ငွေပေးချေမှုစံနှုန်း "W/M" ဆိုသည်မှာ ကုန်ပစ္စည်း၏အလေးချိန်တန်နှင့် အရွယ်အစားတန်ကို ငွေပေးချေရန်အတွက် ရွေးချယ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ လက်တွေ့လုပ်ငန်းတွင်၊ မတူညီသောကုန်စည်ပို့ဆောင်သူများမှပေးသော LCL နှုန်းသည် အလေးချိန်တန်ချိန်နှင့် အရွယ်အစားတန်၏သတ်မှတ်ချက်များတွင် ကွဲပြားလေ့ရှိသည်။ဤကိစ္စတွင်၊ နှစ်ထပ်ကိန်းရှင်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်၊ ထို့နောက် မတူညီသောနှုန်းထားများနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတန်ချိန်ပေါင်းစပ်မှုများအရ တွက်ချက်ပြီး နှိုင်းယှဉ်ပါ။

တွက်ချက်တဲ့အခါတရုတ်မှ အင်ဒိုနီးရှား/ဖိလစ်ပိုင်သို့ FCL သေတ္တာနှုန်းအခြားနိုင်ငံများနှင့် ထုထည်အရ (40 ပေ-20 ပေ-LCL) ၏အစီအစဥ်ကို နှိုင်းယှဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သတိထားရမည့်အချက်နှစ်ချက်ရှိသည်- ပထမဦးစွာ LCL နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် "W/M" သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတန်ချိန်နှင့် နှုန်းထားနှင့် စျေးနှုန်းတို့ကို နှိုင်းယှဉ်ရန် သတိပြုသင့်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသော LCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအရတွက်ချက်သည်။ဒုတိယ၊ စုစုပေါင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို တွက်ချက်ရာတွင် FCL သို့မဟုတ် FCL+LCL ဖြစ်စေ၊ စုစုပေါင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၏ အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းအရ တွက်ချက်ရမည်ဖြစ်သည်။

သင့်လိုအပ်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူအား သင် အပ်နှင်းနိုင်ပါသည်။တရုတ်မှ ကုန်ပစ္စည်းများကို အင်ဒိုနီးရှား/ဖိလစ်ပိုင်သို့ တင်ပို့သည်။ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော quotation၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဝန်ဆောင်မှုနှင့် အချိန်မီပေးပို့ခြင်းဖြင့် ဆုံးရှုံးမှုကိုရှောင်ရှားပါ။Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် 22 နှစ်ကျော်ကြာ ထဲထဲဝင်ဝင်ပါဝင်ခဲ့ပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် ထိရောက်သောဝန်ဆောင်မှုများ၊ ဦးစားပေးနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော တရုတ်ရေကြောင်း ကိုးကားချက်များဖြင့် ဝယ်ယူသူများ၏ ယုံကြည်မှုနှင့် အသိအမှတ်ပြုမှုကို ရရှိခဲ့သည်။လိုအပ်ရင်တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ခြင်း။ in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!